【专利摘要】本实用新型公开了一种圆盘摩擦离合器，其要点是：包括第一离合器组件、第二离合器组件、缸体、齿圈和轴。轴的内部设有轴向润滑油道和径向润滑油道组。轴向润滑油道沿轴的轴线设置。径向润滑油道沿轴的径向设置且与轴向润滑油道向连通。润滑油在离心力的作用下通过第一离合器齿轮上开设的各油道孔进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙；润滑油在离心力的作用下通过第二离合器齿轮上开设的各油道孔进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙；从而对摩擦片进行润滑冷却，使离合器正常工作。本实用新型的润滑结构工艺性好，而且简单。

　　[0001]本实用新型涉及一种工程机械领域，具体涉及一种装载机用变速箱的圆盘摩擦离合器。

　　[0002]现有的装载机用变速箱离合器，其离合器齿轮有两个支承轴承，这两个轴承使齿轮呈“简支梁”布置，但这种布置的一个轴承径向方向上方是摩擦副所处位置，在齿轮该处设置润滑油油道也没有意义鼎点娱乐平台登录地址，因为润滑油不能径向通过轴承，即不能沿径向方向进入该位置的摩擦副，从而该处摩擦副不能得到及时的润滑和冷却，从而可能导致离合器因摩擦片闻温烧结而失效。

　　[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，能有效、均匀、快速的得到润滑的圆盘摩擦离合器。

　　[0004]实现本实用新型目的的基本技术方案是:一种圆盘摩擦离合器，其结构特点是:包括第一离合器组件、第二离合器组件、缸体、齿圈和轴。第一离合器组件包括第一背板、第一主动片组、第一从动片组鼎点娱乐平台登录地址、第一离合器齿轮、第一轴套、第一输入端轴承和第一输出端轴承。第一背板与第一主动片组的各主动片通过花键与齿圈连接。第一从动片组的各从动片通过花键与第一离合器齿轮连接。第二离合器组件包括第二背板、第二主动片组、第二从动片组、第二离合器齿轮、第二轴套、第二输入端轴承和第二输出端轴承。第二背板与第二主动片组的各主动片通过花键与齿圈连接。第二从动片组的各从动片通过花键与第二离合器齿轮连接。轴的内部设有轴向润滑油道和径向润滑油道组。轴向润滑油道沿轴的轴线设置。径向润滑油道沿轴的径向设置且与轴向润滑油道向连通。径向润滑油道组有2组，2组径向润滑油道组按其所处的左右位置的不同分为第一径向润滑油道组和第二径向润滑油道组。第一径向润滑油道组包括2个左径向油道。第二径向润滑油道组包括2个右径向油道。第一离合器齿轮通过第一输入端轴承和第一输出端轴承支承在轴上。第二离合器齿轮通过第二输入端轴承和第二输出端轴承支承在轴上。第一离合器组件的第一轴套和轴间隙配合。第一轴套上设置有2个径向油道孔。第一轴套上的2个第一径向油道孔分别与轴上的第一径向润滑油道组的相应的左径向油道相连通。第一离合器齿轮鼎点娱乐平台登录地址、第一输入端轴承和第一轴套之间形成相应的第一油池。第一离合器齿轮上设有一组油道孔。润滑油在离心力的作用下通过第一离合器齿轮上开设的各油道孔进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙。第二离合器组件的第二轴套和轴间隙配合。第二轴套上设置有2个径向油道孔。第二轴套上的2个第二径向油道孔分别与轴上的第二径向润滑油道组的相应的右径向油道相连通。第二离合器齿轮、第二输入端轴承和第二轴套之间形成相应的第二油池。第二离合器齿轮上设有一组油道孔。润滑油在离心力的作用下通过第二离合器齿轮上开设的各油道孔进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙。

　　[0005]以上述基本技术方案为基础的技术方案是:第一离合器组件还包括第一波形弹簧、第一卡环鼎点娱乐平台登录地址、第一活塞回位弹簧、第一活塞回位拉杆、第一活塞、第一密封圈和第一挡圈。第一波形弹簧分布在相应的相邻两枚主动片之间的空间中。第一活塞通过间隙配合安装在缸体上，同时第一活塞通过第一活塞回位拉杆与缸体连接。第一活塞回位弹簧安装在第一活塞回位拉杆上。第一挡圈安装在第一活塞回位拉杆末端。缸体通过内花键与轴连接，通过外花键与齿圈连接。第一卡环安装在齿圈的槽中。第二波形弹簧、第二卡环、第二活塞回位弹簧、第二活塞回位拉杆鼎点娱乐平台登录地址、第二活塞、第二密封圈、第二挡圈。第二波形弹簧分布在相应的相邻两枚主动片之间的空间中。第二活塞通过间隙配合安装在缸体上，同时第二活塞通过第二活塞回位拉杆与缸体连接鼎点娱乐平台登录地址。第二活塞回位弹簧安装在第二活塞回位拉杆上鼎点娱乐平台登录地址。第二挡圈安装在第二活塞回位拉杆末端。第二卡环安装在齿圈的槽中。

　　[0006]以上述基本技术方案为基础的技术方案是:第一离合器组件的第一离合器齿轮和轴之间有0.3mm的间隙。第二离合器组件的第二离合器齿轮和轴之间有0.3mm的间隙。

　　[0007]以上述各相应技术方案为基础的技术方案是:第一离合器组件的第一离合器齿轮的油道孔沿轴向方向有7个，沿圆周方向有12排。第二离合器组件的第二离合器齿轮的油道孔沿轴向方向有7个，沿圆周方向有12排鼎点娱乐平台登录地址。

　　[0008]本实用新型具有积极的效果:(I)本实用新型结构简单合理，圆盘摩擦离合器的各离合器组件的各主动片和各从动片能有效、均匀、快速的得到润滑鼎点娱乐平台登录地址，使用范围广，可靠性高。(2 )本实用新型使各离合器组件的离合器齿轮由“简支梁”布置改为接近“悬臂梁”布置鼎点娱乐平台登录地址，从而得到了较大的润滑油存储过渡空间，实现了离合器齿轮多油道孔的布置，使离合器每对摩擦副同时得到均匀的润滑，从而使离合器正常工作。(3)本实用新型的轴内部设有轴向润滑油道和径向润滑油道，润滑油依次通过轴向润滑油道和径向润滑油道，穿过轴套上设置的径向油道孔，进入离合器齿轮、轴承和轴套形成的油池，离合器工作时，润滑油在离心力的作用下通过齿轮上开设的径向小孔进入摩擦副，从而对摩擦片进行润滑冷却，使离合器正常工作鼎点娱乐平台登录地址。本实用新型的润滑结构工艺性好，而且简单。(3)本实用新型的第一离合器组件的第一离合器齿轮和轴之间有间隙，润滑油可从第一油池中流出，经过第一输入端轴承进入以上间隙，再流向第一输出端轴承鼎点娱乐平台登录地址，这样第一离合器组件的第一输入端轴承和第一输出端轴承都得到了润滑。第二离合器组件的第二离合器齿轮和轴之间有间隙，润滑油可从第二油池中流出，经过第二输入端轴承进入以上间隙，再流向第二输出端轴承，这样第二离合器组件的第二输入端轴承和第二输出端轴承都得到了润滑。

　　[0012]图4为本实用新型的圆盘摩擦离合器的第一离合器组件的工作压力油液的流向示意图；

　　[0013]图5为本实用新型的圆盘摩擦离合器的第二离合器组件的工作压力油液的流向示意图。

　　[0015]第一离合器组件I，第一背板1-1，第一主动片组1-2，第一从动片组1-3，第一波形弹簧1-4,第 ^环1-5,第一活塞回位弹簧1-6,第一活塞回位拉杆1-7,第一活塞1-8,第一密封圈1-9，第一挡圈1-10，第一离合器齿轮1-11，油道孔1-11-1，第一轴套1-12，径向油道孔1-12-1,第一输入端轴承1-13,第一油池1-14,第一输出端轴承1-15,

　　[0016]第二离合器组件2，第二背板2-1，第二主动片组2-2鼎点娱乐平台登录地址，第二从动片组2_3，第二波形弹簧2-4，第二卡环2-5，第二活塞回位弹簧2-6，第二活塞回位拉杆2-7，第二活塞2_8，第二密封圈2-9，第二挡圈2-10，第二离合器齿轮2-11，第二轴套2-12，第二输入端轴承2_13，第二油池2-14，第二输出端轴承2-15，

　　[0019]轴5，轴向润滑油道5-1，径向润滑油道5-2，第一径向润滑油道组5_2a，左径向油道5-2a-l，第二径向润滑油道组5-2b，右径向油道5_2b_l。

　　[0020]本实用新型的方位的描述按照图1所示的方位进行，也即图1所示的上下左右方向即为描述的上下左右方向，图1所朝的一方为前方，背离图1的一方为后方。

　　[0022]见图1至图5，本实用新型的圆盘摩擦离合器包括第一离合器组件1、第二离合器组件2、缸体3、齿圈4和轴5。第一离合器组件I位于第二离合器组件2的左侧。

　　[0023]见图1至图5，第一离合器组件I包括第一背板1-1、第一主动片组1-2、第一从动片组1-3、第一波形弹簧1-4鼎点娱乐平台登录地址、第 ^环1-5、第一活塞回位弹簧1-6、第一活塞回位拉杆1-7、第一活塞1-8、第一密封圈1-9、第一挡圈1-10鼎点娱乐平台登录地址、第一离合器齿轮1-11、第一轴套1-12、第一输入端轴承1-13和第一输出端轴承1-15。第一背板1-1与第一主动片组1-2的各主动片通过花键与齿圈4连接；第一从动片组1-3的各从动片通过花键与第一离合器齿轮1-11连接；第一波形弹簧1-4分布在相应的相邻两枚主动片之间的空间中，使相应的主动片与从动片处于分离状态。初始状态时，第一离合器组件I的各主动片与相应的各从动片之间存在轴向间隙；第一活塞1-8通过间隙配合安装在缸体3上，同时第一活塞1-8通过第一活塞回位拉杆1-7与缸体3连接；第一活塞回位弹簧1-6安装在第一活塞回位拉杆1-7上；第一挡圈1-10安装在第一活塞回位拉杆1-7末端；缸体3通过内花键与轴5连接鼎点娱乐平台登录地址，通过外花键与齿圈4连接；第—^环1-5安装在齿圈4的槽中,可以防止缸体3沿轴向窜动。当输入扭矩时，轴5转动，轴5通过花键带动缸体3转动，缸体3通过外花键带动齿圈4转动，同时缸体3通过第一活塞回位拉杆1-7带动第一活塞1-8转动，齿圈4通过花键带动第一背板1-1和第一主动片1-2组的各主动片一起转动。当需要第一离合器组件I传动扭矩时，第一离合器组件I开始工作，压力油液进入轴5的第一轴向油道5-3，进而通过第一径向油道5-4进入缸体3上的第一压力油道3-1，最终作用在第一活塞1-8的右端面上，因此，第一活塞

　　1-8受到压力油液的推力，会向左运动，第一活塞1-8克服第一波形弹簧1-4的反力与第一活塞回位弹簧1-6的反力，使第一主动片组1-2的各主动片与第一从动片组1-3的各相应从动片之间间隙逐渐减小，最终使各主动片和各相应的从动片完全贴合，二者无相对转动鼎点娱乐平台登录地址，由于各从动片通过花键与第一离合器齿轮1-11结合，所以第一离合器齿轮1-11被带动而向下一级齿轮传递扭矩。此时第二离合器组件2处于不工作状态，即第二离合器组件2的各主动片和相应的各从动片始终处于脱开状态，第二离合器组件2的各主动片始终转动，而各从动片则始终静止，不能传递扭矩。当需要第一离合器组件I停止传递扭矩时，首先卸载压力油液鼎点娱乐平台登录地址，从而第一活塞1-8的右端面不再承受压力油液的推力，此时，由于第一波形弹簧1-6处在被压缩状态，它会施加给第一主动片组1-2的各主动片向右的力，最终通过相应的主动片将此力施加到第一活塞1-8上；第一活塞回位弹簧1-6也处于被压缩状态，它会施加给第一活塞回位拉杆1-7向右的力，通过力的传递，第一活塞回位拉杆1-7也会施加给第一活塞1-8向右的力，第一活塞1-8在这两种力的共同作用下向右运动而逐渐回位，最终使各主动片与各相应的从动片处于分离状态，不能将扭矩传递至第一离合器齿轮1-11。

　　[0024]见图1至图5，轴5的内部设有轴向润滑油道5-1和径向润滑油道组5_2。轴向润滑油道5-1沿轴5的轴线的径向设置且与轴向润滑油道5-1向连通鼎点娱乐平台登录地址。径向润滑油道组5-2有2组，2组径向润滑油道组5-2按其所处的左右位置的不同分为第一径向润滑油道组5_2a和第二径向润滑油道组5-2b。第一径向润滑油道组5-2a包括2个左径向油道5-2a-l。第二径向润滑油道组5-2b包括2个右径向油道5-2b-l。第一轴套1-12和轴5间隙配合。第一轴套1-12用于定位第一输入端轴承1-13的内圈。第一轴套1-12上设置有2个径向油道孔1-12-1鼎点娱乐平台登录地址。第一轴套1-12上的2个第一径向油道孔1_12_1分别与轴5上的第一径向润滑油道组5-2a的相应的左径向油道5-2a-l相连通。第一离合器齿轮1-11、第一输入端轴承1-13和第一轴套1-12之间形成相应的第一油池1-14。润滑油经过第一径向润滑油道组5-2a的2个左径向油道5-2a-l后进入第一轴套1_12上相应的第一径向油道孔1-12-1，进而进入第一油池1-14。第一离合器齿轮1-11上设有一组油道孔1-11-1。所述油道孔1-11-1沿轴向方向有7个，沿圆周方向有12排。第一离合器组件I工作时，润滑油在离心力的作用下通过第一离合器齿轮1-11上开设的各油道孔1-11-1进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙，从而对每对摩擦副进行润滑冷却，确保第一离合器组件I正常工作。第一离合器齿轮1-11通过第一输入端轴承1-13和第一输出端轴承1-15支承在轴5上。第一离合器齿轮1-11和轴5之间有0.3mm的间隙，润滑油可从第一油池1-14中流出鼎点娱乐平台登录地址，经过第一输入端轴承1-13进入以上间隙，再流向第一输出端轴承1-15，这样第一离合器组件I的第一输入端轴承1-13和第一输出端轴承1-15都得到了润滑。

　　[0025]见图1、图2、图4和图5，第二离合器组件2的结构与第一离合器组件I的结构基本相同，其不同之处在于第二离合器齿轮2-12与第一离合器齿轮1-12的传动比不同。第一离合器组件I与第二离合器组2中除了第一离合器齿轮1-12与第二离合器齿轮2-12夕卜，其余结构呈中心对称设置在缸体3中。第二离合器组件2包括第二背板2-1、第二主动片组2-2、第二从动片组2-3、第二波形弹簧2-4、第二卡环2-5、第二活塞回位弹簧2-6、第二活塞回位拉杆2-7、第二活塞2-8、第二密封圈2-9、第二挡圈2-10、第二离合器齿轮2_11、第二轴套2-12、第二输入端轴承2-13和第二输出端轴承2-15。第二背板2_1与第二主动片组2-2的各主动片通过花键与齿圈4连接；第二从动片组2-3的各从动片通过花键与第二离合器齿轮2-11连接；第二波形弹簧2-4分布在相应的相邻两枚主动片之间的空间中，使相应的主动片与从动片处于分离状态。初始状态时，第二离合器组件I的各主动片与相应的各从动片之间存在轴向间隙；第二活塞2-8通过间隙配合安装在缸体3上，同时第二活塞2-8通过第二活塞回位拉杆2-7与缸体3连接；第二活塞回位弹簧2-6安装在第二活塞回位拉杆2-7上；第二挡圈2-10安装在第二活塞回位拉杆2-7末端；第二卡环2-5安装在齿圈4的槽中，可以防止缸体3沿轴向窜动。当输入扭矩时，轴5转动鼎点娱乐平台登录地址，轴5通过花键带动缸体3转动，缸体3通过外花键带动齿圈4转动鼎点娱乐平台登录地址，同时缸体3通过第二活塞回位拉杆2-7带动第二活塞2-8转动，齿圈4通过花键带动第二背板2-1和第二主动片2-2组的各主动片一起转动。当需要第二离合器组件2传动扭矩时，第二离合器组件2开始工作，压力油液进入轴5的第二轴向油道5-5，进而通过第二径向油道5-6进入缸体3上的第二压力油道3-2，最终作用在第二活塞2-8的左端面上，因此，第二活塞2-8受到压力油液的推力，会向右运动，第二活塞2-8克服第二波形弹簧2-4的反力与第二活塞回位弹簧2-6的反力，使第二主动片组2-2的各主动片与第二从动片组2-3的各相应从动片之间间隙逐渐减小，最终使各主动片和各相应的从动片完全贴合，二者无相对转动，由于各从动片通过花键与第二离合器齿轮2-11结合，所以第二离合器齿轮2-11被带动而向下一级齿轮传递扭矩鼎点娱乐平台登录地址。此时第一离合器组件I处于不工作状态，即第一离合器组件I的各主动片和相应的各从动片始终处于脱开状态，第一离合器组件I的各主动片始终转动，而各从动片则始终静止，不能传递扭矩。当需要第二离合器组件2停止传递扭矩时，首先卸载压力油液鼎点娱乐平台登录地址，从而第二活塞2-8的左端面不再承受压力油液的推力，此时，由于第二波形弹簧2-6处在被压缩状态，它会施加给第二主动片组2-2的各主动片向左的力鼎点娱乐平台登录地址，最终通过相应的主动片将此力施加到第二活塞2-8上；第二活塞回位弹簧2-6也处于被压缩状态，它会施加给第二活塞回位拉杆2-7向左的力，通过力的传递，第二活塞回位拉杆2-7也会施加给第二活塞2-8向左的力，第二活塞2-8在这两种力的共同作用下向左运动而逐渐回位，最终使各主动片与各相应的从动片处于分离状态，不能将扭矩传递至第二离合器齿轮2-11。第二轴套2-12和轴5间隙配合。第二轴套2-12用于定位第二输入端轴承2-13的内圈。第二轴套2-12上设置有2个径向油道孔2-12-1。第二轴套2-12上的2个第二径向油道孔2-12-1分别与轴5上的第二径向润滑油道组5-2b的相应的右径向油道5-2b-l相连通。第二离合器齿轮2-11、第二输入端轴承2-13和第二轴套2-12之间形成相应的第二油池2-14。润滑油经过第二径向润滑油道组5-2b的2个右径向油道5-2b-l后进入第二轴套2-12上相应的第二径向油道孔2_12_1，进而进入第二油池2-14。第二离合器齿轮2-11上设有一组油道孔2-11-1。所述油道孔

　　2-11-1沿轴向方向有7个，沿圆周方向有12排。第二离合器组件2工作时，润滑油在离心力的作用下通过第二离合器齿轮2-11上开设的各油道孔2-11-1进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙，从而对每对摩擦副进行润滑冷却，确保第二离合器组件2正常工作。第二离合器齿轮2-11通过第二输入端轴承2-13和第二输出端轴承2-15支承在轴5上。第二离合器齿轮2-11和轴5之间有0.3mm的间隙，润滑油可从第二油池2_14中流出，经过第二输入端轴承2-13进入以上间隙，再流向第二输出端轴承2-15，这样第二离合器组件2的第二输入端轴承2-13和第二输出端轴承2-15都得到了润滑。

　　[0026]以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关【技术领域】的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下鼎点娱乐平台登录地址，还可以作出各种变换和变化，具体应用过程中还可以根据上述实施例的启发进行相应的改造，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围之内。

　　1.一种圆盘摩擦离合器，其特征在于:包括第一离合器组件(I)、第二离合器组件(2)鼎点娱乐平台登录地址、缸体(3)、齿圈(4)和轴(5);第一离合器组件(I)包括第一背板(1-1)、第一主动片组(1-2)鼎点娱乐平台登录地址、第一从动片组(1-3)、第一离合器齿轮(1-11)、第一轴套(1-12)、第一输入端轴承(1-13)和第一输出端轴承(1-15);第一背板(1-1)与第一主动片组(1-2)的各主动片通过花键与齿圈(4)连接；第一从动片组(1-3)的各从动片通过花键与第一离合器齿轮(1-11)连接；第二离合器组件(2)包括第二背板(2-1)、第二主动片组(2-2)、第二从动片组(2-3)、第二离合器齿轮(2-11)、第二轴套(2-12)鼎点娱乐平台登录地址、第二输入端轴承(2-13)和第二输出端轴承(2_15);第二背板(2-1)与第二主动片组(2-2)的各主动片通过花键与齿圈(4)连接；第二从动片组(2-3)的各从动片通过花键与第二离合器齿轮(2-11)连接； 轴(5 )的内部设有轴向润滑油道(5-1)和径向润滑油道组(5-2 );轴向润滑油道(5-1)沿轴(5)的轴线)的径向设置且与轴向润滑油道(5-1)向连通；径向润滑油道组(5-2)有2组，2组径向润滑油道组(5-2)按其所处的左右位置的不同分为第一径向润滑油道组(5_2a)和第二径向润滑油道组(5-2b);第一径向润滑油道组(5-2a)包括2个左径向油道(5-2a-l);第二径向润滑油道组(5_2b)包括2个右径向油道(5-2b-l);第一离合器齿轮(1-11)通过第一输入端轴承(1-13)和第一输出端轴承(1-15)支承在轴(5)上；第二离合器齿轮(2-11)通过第二输入端轴承(2-13)和第二输出端轴承(2-15)支承在轴(5)上； 第一离合器组件(I)的第一轴套(1-12)和轴(5)间隙配合；第一轴套(1-12)上设置有2个径向油道孔(1-12-1);第一轴套(1-12)上的2个第一径向油道孔(1-12-1)分别与轴(5)上的第一径向润滑油道组(5-2a)的相应的左径向油道(5-2a-l)相连通；第一离合器齿轮(1-11 )、第一输入端轴承(1-13)和第一轴套(1-12)之间形成相应的第一油池(1-14);第一离合器齿轮(1-11)上设有一组油道孔(1-11-1);润滑油在离心力的作用下通过第一离合器齿轮(1-11)上开设的各油道孔(1-11-1)进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙； 第二离合器组件(2)的第二轴套(2-12)和轴(5)间隙配合；第二轴套(2-12)上设置有2个径向油道孔(2-12-1);第二轴套(2-12)上的2个第二径向油道孔(2_12_1)分别与轴(5)上的第二径向润滑油道组(5-2b)的相应的右径向油道(5-2b-l)相连通；第二离合器齿轮(2_11 )、第二输入端轴承(2_13)和第二轴套(2_12)之间形成相应的第二油池(2_14);第二离合器齿轮(2-11)上设有一组油道孔(2-11-1);润滑油在离心力的作用下通过第二离合器齿轮(2-11)上开设的各油道孔(2-11-1)进入各主动片和相应的各从动片之间的间隙。

　　2.根据权利要求1所述的圆盘摩擦离合器，其特征在于:第一离合器组件(I)还包括第一波形弹簧(1-4)、第一卡环(1-5)、第一活塞回位弹簧(1-6)、第一活塞回位拉杆(1-7)、第一活塞(1-8)、第一密封圈(1-9)和第一挡圈(1-10);第一波形弹簧(1-4)分布在相应的相邻两枚主动片之间的空间中；第一活塞(1-8)通过间隙配合安装在缸体(3)上，同时第一活塞(1-8)通过第一活塞回位拉杆(1-7)与缸体(3)连接；第一活塞回位弹簧(1-6)安装在第一活塞回位拉杆(1-7)上；第一挡圈(1-10)安装在第一活塞回位拉杆(1-7)末端；缸体(3)通过内花键与轴(5)连接，通过外花键与齿圈(4)连接；第一^^环(1-5)安装在齿圈(4)的槽中； 第二波形弹簧(2-4)、第二卡环(2-5)鼎点娱乐平台登录地址、第二活塞回位弹簧(2-6)、第二活塞回位拉杆(2-7)、第二活塞(2-8)、第二密封圈(2-9)鼎点娱乐平台登录地址、第二挡圈(2-10);第二波形弹簧(2-4)分布在相应的相邻两枚主动片之间的空间中；第二活塞(2-8)通过间隙配合安装在缸体(3)上，同时第二活塞(2-8)通过第二活塞回位拉杆(2-7)与缸体(3)连接；第二活塞回位弹簧(2-6)安装在第二活塞回位拉杆(2-7)上；第二挡圈(2-10)安装在第二活塞回位拉杆(2-7)末端；第二卡环(2-5)安装在齿圈(4)的槽中。

　　3.根据权利要求1所述的圆盘摩擦离合器，其特征在于:第一离合器组件(I)的第一离合器齿轮(1-11)和轴(5)之间有0.3_的间隙；第二离合器组件(2)的第二离合器齿轮(2-11)和轴(5)之间有0.3mm的间隙鼎点娱乐平台登录地址。

　　4.根据权利要求1至3之一所述的圆盘摩擦离合器，其特征在于:第一离合器组件(I)的第一离合器齿轮(1-11)的油道孔(1-11-1)沿轴向方向有7个，沿圆周方向有12排；第二离合器组件(2)的第二离合器齿轮(2-11)的油道孔(2-11-1)沿轴向方向有7个，沿圆周方向有12排。